Передвижные малярные станции (часть 2)

Эксплуатация передвижных малярных станций. При перевозке передвижной малярной станции с одного объекта на другой все оборудование, механизмы, инвентарь, инструменты и приспособления должны быть тщательно очищены и промыты, свернуты и закреплены согласно инструкциям, а станция заперта и опломбирована.

При установке станции необходимо:

установить ее на ровной площадке на расстоянии 4-5 м от здания;
выпустить аутригеры, подложить деревянные колодки под оси для освобождения колес от нагрузки;
заземлить станцию согласно инструкции;
подсоединить электрощит к постоянной сети или ПЭС;
подсоединить станцию к внешнему или находящемуся внутри здания водопроводу (с утеплением рукавов зимой);
проложить резиновые рукава от станции на этажи или установить инвентарные металлические трубопроводы для подачи шпатлевок, грунтовочных и окрашивающих составов;
проверить прочность крепления машин и механизмов к основанию, прочность всех болтовых и резьбовых соединений, рукавов, световую и звуковую сигнализацию, электроосветительную сеть (зимой отопление) и вентиляцию;
проверить работу всех машин и механизмов на холостом ходу.

До начала работы необходимо проверить состояние машин, механизмов, приспособлений. Неисправности, обнаруженные при предварительном осмотре, следует немедленно устранить.

Правильность вращения ротора электродвигателя и рабочих органов, связанных с ним, необходимо проверить на холостом ходу.

Секторные затворы всех бункерных устройств должны легко закрываться и открываться. Ковши элеваторов не должны цепляться за кожух, а цепи должны иметь нормальное натяжение. Скребки питателя должны свободно и легко перемещать молотый мел.

Подлежит проверке опрокидывание ковша, мешалок с помощью штурвала.

Клиноременные передачи должны быть нормально натянуты. Они должны иметь защитные кожухи.

Обязательной проверке подлежит соответствие паспортного напряжения напряжению питающей сети.

Во всех смесительных устройствах необходимо проверять крепления лопастей.

Запорные вентили и краны баков жидких компонентов должны легко от руки закрываться и открываться.

В период работы нельзя допускать превышение установленного давления растворонасосов и компрессоров.

При загрузке мелотерок и краскотерок не допускать попадания в их воронки металлических предметов или твердых кусков, а если же они обнаружатся, удалять их можно только при полной остановке машины.

В процессе работы следует тщательно следить за состоянием конвейеров, элеваторов, бункеров, краскотерок, смесителей, трубопроводов, соединений и т. д.

Ежедневно по окончании работы все машины, механизмы, инвентарь, инструменты и оборудование необходимо промыть, просушить и протереть, смазать все трущиеся части машин, залить необходимое количество смазки или воды.

При перебазировании станции необходимо:

отсоединить провода электропитания и заземления, смотать их в бухты и убрать внутрь станции;
отсоединить подачу воды;
снять станцию с аутригеров и с деревянных колодок;
проверить давление в колесах и исправность системы дорожных указателей станции.

Перед разъединением резиновых рукавов необходимо сбросить давление в них и освободить от заполняющего их материала.

предыдущая страница